Fondé par Ettore Bugatti en 1909, BUGATTI est un constructeur de véhicules hypersportifs de pointe basé à Molsheim, en France. Depuis plus de 115 ans, la marque est au sommet de l'industrie automobile, créant les voitures les plus puissantes et les plus luxueuses du monde. Chaque véhicule est encore assemblé à la main dans l'atelier de Molsheim.
Si c’est comparable, ce n’est pas BUGATTI.
Si c’est comparable, ce n’est pas BUGATTI.
Une histoire façonnée par des visionnaires
BUGATTI est le symbole de centaines de voitures de course, d’hypersportives emblématiques, de collaborateurs passionnés et d'un « patron » exubérant à la tête de l'entreprise. Le résultat donne un mythe moderne qui ne peut être décrit avec des mots, mais seulement par les fortes personnalités qui ont défendu et défendent cette philosophie unique de BUGATTI.
Plus d'un siècle d'héritage
L'héritage de BUGATTI est tout simplement incomparable. Des modèles comme la TYPE 35, la TYPE 57 SC ATLANTIC et la TYPE 41 ROYALE ont marqué les premières années de la marque, avant que Romano Artioli ne relance BUGATTI en dévoilant la révolutionnaire EB110 dans les années 1990 - ouvrant la voie à tous les modèles BUGATTI modernes depuis la VEYRON. Introduite dans les années 2000 sous la direction du Professeur Ferdinand Piëch, la VEYRON a créé un tout nouveau segment automobile et établi un nouveau paradigme, en devenant la première voiture de série au monde avec plus de 1 000 chevaux et une vitesse de pointe de plus de 400 km/h. Avec la famille CHIRON et des modèles tels que le roadster ultime, la W16 MISTRAL, et la voiture de circuit BOLIDE, la lignée des moteurs W16 de BUGATTI a transformé à jamais l'industrie automobile.
La nouvelle ère V16
Aujourd'hui, BUGATTI fait partie de la société Bugatti Rimac et compte plus de 160 employés, dont la plupart sont basés à Molsheim. Certaines équipes sont également basées à Berlin et en Croatie, toutes unies dans une nouvelle ère avec le dernier chef-d'œuvre de BUGATTI : la TOURBILLON. Inspirée de la Haute-Couture, la TOURBILLON est intemporelle dans sa conception et dans son ingénierie, destinée à être admirée par les passionnés pour les siècles à venir, comme le sont aujourd'hui les premières créations de BUGATTI.
Art. Forme. Technique.
Art. Forme. Technique.
Au sommet du luxe
Au début des années 2000, BUGATTI a créé un tout nouveau segment avec l'introduction de la VEYRON : l’hypersportive, devenant le premier modèle de production à dépasser les 1 000 chevaux et les 400 km/h.
L'éthique de BUGATTI en matière d'excellence du design et de l'ingénierie s'étend bien au-delà du monde de l'automobile, avec une gamme inspirante de produits et d'expériences BUGATTI qui apportent la magie de Molsheim aux passionnés du monde entier.
Molsheim, berceau de BUGATTI
Molsheim est la commune de la famille BUGATTI, le berceau de la marque et le siège actuel de l'entreprise. Situé en France, au cœur de l'Alsace, c'est à Molsheim que l'histoire du succès de BUGATTI a commencé en 1909, lorsque Ettore Bugatti a pris le contre-pied de la tendance de son époque et a commencé à produire des voitures petites, légères et faciles à manœuvrer.
C'est à cette époque que sont nées les valeurs d'excellence, de courage et de dévouement de la marque, valeurs que BUGATTI incarne encore aujourd'hui.
Ettore Bugatti était un perfectionniste. Il ne voulait rien d'autre que le meilleur pour ses voitures, ses clients, son entreprise et lui-même, suivant la maxime : « Si c'est comparable, ce n'est plus Bugatti ». Aujourd'hui, nous sommes fiers de perpétuer la tradition BUGATTI là où tout a commencé, à Molsheim.
L'usine d’assemblage, appelée Atelier, a été ajoutée aux locaux au début des années 2000. Créée en forme de macaron, l'emblème de BUGATTI, elle est l'endroit où nos artisans assemblent chaque BUGATTI à la main.
Alors que le Château et les Remises représentent la longue tradition de la marque, l'Atelier est synonyme de technologie moderne et d'avenir innovant.