Bugatti Veyron
Super Sport

Veyron Bugatti Super Sport

La Version Super Sport de
la Veyron 16.4

Avec la Veyron 16.4 Super Sport, Bugatti a prolongé la tradition de la marque qui consiste à développer une version Super sport pour un  modèle couronné de succès. La Veyron 16.4 Super Sport a encore repoussé les limites du possible dans l’univers automobile et a défini de nouveaux critères.

1 200 ch, un couple maximal de 1 500 Nm, une accélération de zéro à cent km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale de  415 km/h sont les critères de performance qui émerveillèrent les spécialistes et les amateurs de voitures à travers le monde entier et suscitèrent leur enthousiasme lors de la mise sur le marché du bolide en 2010.

Mais cela ne suffisait pas : la même année, la Super Sport réunit les conditions strictement définies par le Guiness World des records en établissant le  nouveau record mondial de vitesse pour les voitures de sport de série autorisées sur route avec 431,072 km/h. Malgré plusieurs tentatives pour détrôner la Super Sport des voitures Super Sport de série, Bugatti reste invaincue.

Toutes les Veyron 16.4 Super Sport sont vendues.

Bugatti Veyron Super Sport Front
Bugatti Veyron Super Sport Side
Bugatti Veyron Super Sport Back
Bugatti Veyron Super Sport Top
Bugatti Veyron Super Sport Roof
Bugatti Veyron Super Sport Street
Bugatti Veyron Super Sport Race
Bugatti Veyron Super Sport Speed
Bugatti Veyron Super Sport Racetrack
Bugatti Veyron Super Sport Speedometer
Bugatti Veyron Super Sport Sketchbook

Une technique perfectionnée dans un design de caractère

La ligne directrice du constructeur Ettore Bugatti, issu d’une famille d’artistes, a toujours été d’habiller une technique parfaite dans une enveloppe esthétique. Cette exigence est perpétuée encore aujourd'hui : les designers sont parvenus à conférer à la Veyron 16.4 Super Sport un aspect totalement unique mais toutes les modifications extérieures restent au service des performances.

A première vue, la Super Sport est reconnaissable à sa silhouette aplatie et longiligne. A la place des entrées d’air situées au-dessus du moteur, deux buses d’air NACA placées sur le toit permettent au moteur 16 cylindres de respirer.

Bugatti Veyron Super Sport Détail du moteur
Bugatti Veyron Super Sport Intérieur
Bugatti Veyron Super Sport Sièges
Bugatti Veyron Super Sport Cuir
Bugatti Veyron Super Sport Cockpit
Bugatti Veyron Super Sport Gearshift
Porte Super Sport Bugatti Veyron
Bugatti Veyron Super Sport Racer
Bugatti Veyron Super Sport World Record
Bugatti Veyron Super Sport Racing
Bugatti Veyron Super Sport Faits

Principe technique

Des connaissances spécifiques jusqu’aux limites du réalisable en près de dix ans de conception ont permis aux ingénieurs Bugatti de poursuivre le développement de la Veyron pour que le conducteur entre dans une nouvelle dimension.

Toutes les modifications ont un but : celui de créer un véhicule encore plus puissant et plus agile. Le gain de performance du moteur 16 cylindres est avant tout possible grâce à l'utilisation de quatre turbocompresseurs plus imposants et d’échangeurs thermiques.

Fiche Technique

Bugatti Veyron Super Sport Châssis

Châssis

Pour maîtriser parfaitement ces performances de conduite uniques, le châssis de cette voiture de sport puissante a fait l’objet d’une révision complète. Le réglage de compression a été légèrement élevé et les stabilisateurs renforcés. Associés aux suspensions issues du sport automobile, adaptées et nouvellement conçues, les roues et le véhicule peuvent être contrôlés avec beaucoup plus d’exactitude. Outre un potentiel de dynamique transversale élevé pouvant atteindre 1,4 g, l’interaction optimisée des pneus et du système de transmission intégrale intelligent apporte une maniabilité hors norme. Le couple phénoménal de 1 500 Nm permet des valeurs d’accélération encore plus extrêmes en sortie de virage. Tous les organes de la chaîne cinématique ont été particulièrement renforcés afin de pouvoir transmettre les forces considérables avec fiabilité.

Bugatti Veyron Super Sport Aérodynamique

Aérodynamique

Une finition aérodynamique aboutie de la carrosserie améliore les performances et permet un équilibre optimum dans toutes les situations de conduite. Des prises d’air modifiées offrent un débit d'air plus élevé et un refroidissement efficace. Comparée au modèle de base, la nouvelle construction de la monocoque en fibre de carbone intégrale garantit une rigidité à la torsion renforcée avec une sécurité passive maximale, et pourtant avec un poids réduit.

A première vue, la Bugatti Veyron 16.4 Super Sport  est reconnaissable à sa silhouette aplatie et longiligne. A la place des entrées d’air situées au-dessus du moteur, deux buses d’air NACA placées sur le toit permettent au moteur 16 cylindres de respirer. L’avant se distingue par de grandes prises d’air d’un design totalement innovant. L’ouïe inférieure s’étire latéralement jusque dans l’arcade de la roue, donnant ainsi au nouveau modèle un aspect imposant. La nouvelle configuration de l’arrière se caractérise par un double diffuseur et un pot d’échappement sportif central plus large avec 4 sorties.