Modification du comité de direction de Bugatti

Molsheim
01 10 2021

Le 1er octobre, Christian Mastro quittera ses fonctions de membre du comité de direction de Bugatti Automobiles S.A.S. et fera son retour chez Automobili Lamborghini S.p.A.

Christian Mastro a rejoint Bugatti il y a précisément trois ans et demi, pour prendre en charge le secteur des ventes, du marketing, du service après-vente et des licences. Durant cette période, la marque a enchaîné les années records. La Chiron Super Sport 300+1, la Chiron Pur Sport2 et la Chiron Super Sport3 sont venues étoffer la gamme des Chiron4, tandis que les célèbres séries limitées Divo5 et Centodieci6 et La Voiture Noire7, extraordinaire pièce unique, étaient dévoilées.

« Je voudrais remercier Christian Mastro. Grâce à son expérience et à sa remarquable connaissance du secteur des voitures de sport, il a grandement contribué à la réussite de Bugatti au cours des dernières années », souligne Stephan Winkelmann. « Je connais Christian depuis de nombreuses années et j’apprécie sa compréhension profonde des besoins des clients dans le secteur du luxe. C’est pourquoi je serai très heureux de continuer à travailler avec lui chez Lamborghini. »

 

Christian Mastro travaille dans l’industrie automobile depuis 1994. Après avoir occupé différentes fonctions chez Volvo Auto Italia S.p.A. et Honda Automobili Italia S.p.A., il rejoint Lamborghini Automobili S.p.A. en 2004. D’abord directeur régional pour l’Europe à Sant’Agata Bolognese, siège de la marque, il part pour Pékin en 2009, où il établit un nouveau bureau régional pour Lamborghini et occupe la fonction de directeur général pour la zone Asie-Pacifique. Il revient en Italie en 2013 afin de diriger les activités de vente et de marketing de Lamborghini pour la zone Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA) en tant que directeur régional. Membre durant trois ans du comité de direction de Bugatti Automobiles S.A.S. et Bugatti International S.A. en tant que responsable des ventes, du marketing, du service après-vente et des licences, il fait son retour à Sant’Agata Bolognese en tant que directeur marketing.

Selon Christian Mastro, « Travailler pour Bugatti, la marque automobile la plus prestigieuse au monde, est un rêve devenu réalité. Je suis profondément reconnaissant pour cette expérience, mais plus particulièrement pour les efforts et l’engagement dont a fait preuve l’ensemble de l’équipe : les membres du comité de direction, l’équipe extrêmement motivée des ventes, le marketing, le service après-vente et les licences, et absolument chaque employé de la marque. »

1 CHIRON SUPER SPORT 300+: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

2 CHIRON PUR SPORT: WLTP : consommation de carburant en l/100 km : particulièrement forte 44,6 / forte 24,8 / moyenne 21,6 / faible 21,3 / combinée 25,2 ; émissions de CO2 combinées, g/km : 572 ; classe d’efficacité énergétique : G

3 CHIRON SUPER SPORT: Consommation de carburant, l/100 km : ce modèle n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE, car l’homologation n’a pas encore été délivrée.

4 CHIRON: WLTP : consommation de carburant en l/100 km : particulièrement forte 43,33 / forte 22,15 / moyenne 18,28 / faible 17,99 / combinée 22,32 ; émissions de CO2, combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

5 DIVO: WLTP : consommation de carburant en l/100 km : particulièrement forte 43,33 / forte 22,15 / moyenne 18,28 / faible 17,99 / combinée 22,32 ; émissions de CO2, combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

6 CENTODIECI: Les informations sur la consommation de carburant sont soumises aux dispositions de la Directive 1999/94/CE. La voiture n’a pas encore été réceptionnée à ce jour.

7 LA VOITURE NOIRE: WLTP : consommation de carburant en l/100 km : particulièrement forte 43,33 / forte 22,15 / moyenne 18,28 / faible 17,99 / combinée 22,32 ; émissions de CO2, combinées, g/km : 505,61 ; classe d’efficacité énergétique : G

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