La Veyron donne le sentiment de l’accélération pure sans, pour les passagers, le désagrément de la tête collée au dossier:

La puissance motrice maximale de la première à la septième vitesse ou pour atteindre la vitesse maximale de plus de 400 kilomètres par heure, est atteinte grâce au Launch Control, connu sur les formules 1.

L’accélération assistée électroniquement de la Veyron lui permet de passer de 0 à 400 km/h en une minute: Activer le Launch Control, passer la vitesse, contrôler la direction, pied gauche sur le frein, pied droit sur l’accélérateur. En lâchant le frein rapidement, vous obtenez des accélérations comparables à celles des formules 1 actuelles.

Le conducteur peut sentir pleinement et utiliser la puissante transmission intégrale 16 cylindres et ses 1.001 CV sur une large plage de régime. Pour une vitesse constante de 250 km/h, la Veyron n’utilisera qu’à peine 270–280 chevaux. Plus de 700 CV sont disponibles pour une petite accélération. En d’autres termes : Avec uniquement 1.000 T/min, à peine au-dessus du régime au ralenti, pas moins de 730 Newton-mètres de couple sont disponibles. Entre 2.200 et 5.500 Tr/min, 1.250 Newton-mètres de couple sont disponibles à tout instant. Jamais encore, un véhicule de série n’avait affiché un tel couple. La Veyron est ainsi toute à son aise que ce soit sur les pistes de course, les cols de montagne ou dans le trafic de Tokyo aux heures de pointe.