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Molsheim – Berceau et siège de Bugatti

En 1998, Volkswagen AG achète la marque Bugatti et prend une décision sans appel :
Les prochains modèles de cette marque légendaire seront fabriqués à Molsheim, en Alsace, berceau de la marque. La petite ville au pieds des Vosges, peut, indépendamment des ateliers Bugatti, s’enorgueillir d’un riche passé : à l’époque de la réforme et contre-réforme, elle fût longtemps le siège des évêques de Strasbourg. De plus, elle hébergea une université jésuite très renommée qui toutefois, au début du 18° siècle, s’exila dans la grande ville voisine.

Aujourd’hui, le site industriel occupe une part importante de la superficie de l’époque. Alors, jusqu’à 1.200 personnes travaillaient au montage des modèles légendaires. L’administration est située dans le Château Saint Jean qui a été restaurée. La production de la Veyron 16.4*) est localisée dans le nouvel atelier de forme ovale. Ajoutons le dépôt sobre et les deux remises restaurées. L’orangerie et le vieux portail demeurent deux témoins épargnés de l’époque où opérait Ettore Bugatti.

Ici, à Molsheim, le pionnier automobile italien a fondé en 1909 une usine Bugatti, aujourd’hui légendaire. Il fêtait ici ses victoires sur circuit, son ascension au rang d’entrepreneur réputé et la création d’une légende. Et c’est ici, après le Seconde Guerre mondiale que se termina finalement l’histoire de l’une des plus grandes marques automobile – du moins provisoirement. En effet, la tradition d’Ettore Bugatti de performance et d’esthétique vit de nouveau ; elle revit depuis le démarrage de la production, en 2005.

 

*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41,9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15,6l/100km, consommation de carburant combinée: 24,9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.