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Vitesses de pointe avec le toit ouvert

Il faut à cette voiture 2,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, performance comparable à celles des voitures de formule 1 actuelles. Pour monter à 200, c'est de 7,3 secondes dont elle a besoin et de 54 secondes pour atteindre la vitesse maximale de 407 km/h. Aucun cabriolet n'avait atteint ces vitesses jusque là. Avec de tels chiffres, Bugatti entre une nouvelle fois dans l'histoire de l'automobile.

Pour atteindre cette vitesse exceptionnelle, un aérodynamisme tout aussi exceptionnel est nécessaire à la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport*). La Grand Sport dispose de trois modes de conduite qui exploitent au mieux les forces en action pour assurer la stabilité du véhicule. Le mode « Standard » permet d'aller jusqu'à 220 km/h. Au-delà de cette vitesse, le mode « Handling » abaisse le véhicule et oriente l'aileron arrière de la Grand Sport à 15°. Lors de la conduite avec le toit ouvert, notre sportive ajuste automatiquement l'angle à 20° afin de conserver la pression au sol au même équilibre aérodynamique. Le conducteur déverrouille le mode « Topspeed » à l'aide de sa clé spéciale avant le démarrage. Dans ce mode, l'aileron arrière est abaissé à 2°, la garde au sol est minimisée et la Grand Sport peut alors atteindre sa vitesse de pointe : plus de 400 km/h. Toutefois, pour connaître ce plaisir de conduite, le conducteur doit décider d'utiliser ce mode avant le démarrage car ces vitesses ne peuvent être atteintes que lorsque le toit est fermé.

Bien qu’étant un modèle de série, la Grand Sport supporte la comparaison avec les voitures de formule 1 modernes.

L’aérodynamisme s’adapte à la vitesse pour une adhérence optimale.

 

*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41.9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15.6l/100km, consommation de carburant combinée: 24.9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.