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Bugatti présente trois modèles spéciaux au « Dubai International Motor Show » (Salon international de l’Automobile de Dubaï)

30.11.2011

Au « Dubai International Motor Show », qui s’est déroulé du 10 au 14 novembre, Bugatti a présenté trois modèles spéciaux, et particulièrement spectaculaires, de sa légendaire Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport*). La clientèle attirée par ce salon, l’un des plus importants du secteur automobile, figure parmi les plus exigeantes au monde. Le cadre idéal, donc, pour réaffirmer avec ce cabriolet – le plus rapide, le plus puissant et le plus luxueux de la Planète –, la créativité de la marque Bugatti, mais aussi pour répondre aux attentes d’une clientèle moyen-orientale en quête de voitures de luxe personnalisées en lui proposant des formes inspirées.

Il est évident que dans un tel contexte, les variations de coloris et de matériaux du premier modèle spécial, un jaune clair assorti d’un carbone noir, n’ont pas manqué leur effet. Sur le deuxième modèle, c’était un carbone bleu serti d’aluminium poli qui dominait. Avec la teinte verte de sa fibre de carbone, également assortie d’aluminium poli, le stylisme du troisième véhicule convoquait ici le traditionnel bicolore distinctif de Bugatti. L’habitacle de ce modèle spécial était en outre parfaitement assorti à la carrosserie en termes de couleurs.

Cette démonstration convaincante de la capacité de la marque à offrir une personnalisation exclusive et à l’écoute du client a suscité au salon de Dubaï un très vif intérêt.

*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41.9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15.6l/100km, consommation de carburant combinée: 24.9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.