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La Bugatti EB 16.4 Veyron “Pur Sang”

11.9.2007

L’assemblage du Bugatti Veyron 16.4*) a donné aux concepteurs l’idée de finir le véhicule dans une configuration de matériau pur, c’est à dire sans couche de couleur. Le résultat, c’est la EB 16.4 Veyron “Pur Sang”, une étude en deux tons de matériau pur, montrant l’essentiel du véhicule: le carbone et l’aluminium.

La monocoque sophistiquée comporte tous les composants structurels essentiels, dont le moteur W16, l’habitacle, la crash box et les éléments de raccordement entre les roues. C’est cet élément fondamental qui est visible au centre du véhicule dans la fibre de carbone finement recouverte.

La Bugatti EB 16.4 Veyron “Pur Sang” continue la tradition des voitures de sport classiques construites par Bugatti: l’“Atalante”, la Type 55, la Type 41 “Royale” – ils ont toutes une signature graphique caractéristique et reconnaissable entre toutes. C’est cette division précise des composants haute-performance et du revêtement du véhicule qui rendent la EB 16.4 Veyron “Pur Sang” unique dans le monde des super voitures de sport.

 

*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41,9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15,6l/100km, consommation de carburant combinée: 24,9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.