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Le Salon de l’Auto de Genève lance le sprint final pour la Veyron 16.4

7.3.2003

Au cours des derniers mois, BUGATTI Automobiles S.A.S. a présenté le showcar de la Veyron 16.4*) sur de nombreux salons et foires-expositions internationaux. Pratiquement toutes les grandes capitales et métropoles ont pu admirer cette maquette proche de la série.
C’est la dernière fois que la Veyron est présentée sous cette forme au 73° Salon Auto International de Genève (jusqu’au 16 mars). En effet, une fois les portes du Salon fermées, débutera la dernière phase «chaude», le sprint final avant la production en série.
Et c’est dès le mois de juin que la “véritable” Veyron (qui ne se différencie du showcar que sur quelques petits détails) sera présentée au grand public dans le cadre de l’ “Art de l’Automobile” à Monte Carlo (Monaco). Quant au premier véhicule, il sera livré en avril 2004.
Au stand BUGATTI, les visiteurs intéressés ont pu admirer la Veyron 16.4 dans une nouvelle combinaison de couleurs: bi-argentée! Ils ont également eu l’occasion, pour la première fois, de découvrir la gamme complète des couleurs proposées pour l’intérieur et l’extérieur – et prendre place dans une maquette grandeur nature de l’habitacle qui (signalons-le) sera adapté individuellement à chaque client.

http://www.salon-auto.ch
http://www.art-automobile.com

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*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41,9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15,6l/100km, consommation de carburant combinée: 24,9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.