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Première de la BUGATTI Veyron à l’ Art de l’Automobile

2.4.2003

L’ “Art de l’Automobile” aura lieu pour la première fois du 6 au 9 juin 2003 en Principauté de Monaco – juste une semaine après le Grand Prix de Formule Un. Cette manifestation permettra de présenter non seulement des voitures historiques et légendaires mais aussi divers thèmes spécialisés concernant l’automobile.
C’est ainsi qu’on y fera revivre la grande période des Bugatti de course. Des restaurateurs de «vieux tacots» donneront un aperçu de l’art des constructeurs automobile d’autrefois. L’un des objets les plus en vue de cette exposition sera sans doute l’extraordinaire Bugatti Royale, le véhicule des rois qui, toutefois, n’a jamais été acheté par une tête couronnée.
Plusieurs dizaines de modèles Bugatti – de la première “Pur Sang” en passant par la Type 35, (la voiture de course maintes fois victorieuse), jusqu’à la légendaire «Royale» et l’incomparable «Atlantic»- seront les témoins de la grande époque Bugatti au cours de l’Art de l’Automobile 2003.
L’un des moments forts de cette exposition sera la venue de la Bugatti Veyron 16.4*) que la société Bugatti Automobiles S.A.S. présentera pour la première fois au grand public. Cette super voiture de sport du 21e siècle est dans la digne héritière des merveilles que nous a léguées Ettore Bugatti.

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*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41,9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15,6l/100km, consommation de carburant combinée: 24,9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.