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Fête du “Bouquet” à Molsheim: fin du gros œvre de l’Atelier Bugatti

26.8.2003

C’est assez précisément 7 mois après le début des terrassements pour le nouvel Atelier Bugatti, à Molsheim-Dorlisheim (Alsace) qu’on a fêté sur le chantier, en ce lundi et non loin de la propriété historique de Bugatti, la fête des ouvriers du bâtiment appelée « le bouquet ». C’est ici que doit débuter, cette année encore, la production de la Veyron 16.4*) en France.
Favorisés par un temps estival sur une longue durée, les travaux ont avancé plus vite que prévu à l’origine. Après le terrassement (terminé au printemps dernier) la construction en béton armé de l’atelier de montage est sortie de terre à une vitesse record. Et ceci (ainsi que l’a souligné le responsable Bugatti du chantier, Dr. Jürgen Strobel) bien que des modifications aient été apportées aux plans originaux, entraînant partiellement une certaine confusion dans le déroulement prévu.
Le chef de chantier a prononcé, comme le veut la tradition, une petite allocution parsemée d’anecdotes retraçant le déroulement des travaux de l’Atelier. Les regards “sous-entendus” des ouvriers et artisans exprimaient clairement leur fierté ?... malgré tout, on y est arrivé!?.
Dr. Jürgen Strobel, responsable chez Bugatti de la construction du nouvel Atelier, a accueilli environ 150 invités sur le chantier et au buffet qui a suivi. Outre les maires des deux communes de Molsheim et Dorlisheim, traditionnellement liées à la société Bugatti, Dr. Jürgen Strobel a salué tout particulièrement les ouvriers de tous les corps de métier qui, pour une grande part, ont permis que le chantier soit terminé à la date prévue.
Dans son allocution, le maire de Molsheim Laurent Fürst a souligné combien le retour de Bugatti aux sources même de l’entreprise était lourd de signification pour l’économie de la région. Il a souhaité bonne chance et bon succès à la société qui va pérenniser le nom de Bugatti au 21° siècle en produisant la Veyron 16.4. Les “visiteurs” de la page Bugatti sur internet ont pu suivre régulièrement et de manière actuelle, l’avancement des travaux depuis le début sous la rubrique “Atelier”. La webcam restera en ligne jusqu?à la fin de cette année. Aujourd’hui on peut se rendre compte sur les images actualisées toutes les trois minutes que, pour l’Atelier, on a opté pour une forme ovale, reprenant ainsi le logo original de Bugatti.

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Molsheim et Dorlisheim sont attachés traditionnellement à Bugatti. A gauche, le maire de Dorlisheim, Gilbert Roth, à droite le maire de Molsheim, Laurent Fürst.

 

*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41,9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15,6l/100km, consommation de carburant combinée: 24,9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.