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La Bugatti Veyron sur les traces de la Targa Florio

20.10.2005

Du 11 au 18 octobre 2005, dans la région sicilienne des Madoni, la contrée qui a acquis sa notoriété dans le monde entier grâce à l’une des courses automobiles les plus célèbres qui soient, la Targa Florio, a eu lieu la présentation de la nouvelle Bugatti Veyron 16.4*). Sur les routes du circuit légendaire et sur l’Autodromo di Pergusa, à Enna, un cercle élargi de spécialistes des médias a, pour la première fois, pu se convaincre des qualités de cette nouvelle supercar. “Si Bugatti présente la nouvelle Veyron ici, en Sicile, ce n’est pas le fait du hasard, a déclaré Thomas Bscher, le président de Bugatti Automobiles S.A.S. En effet, après avoir racheté les droits au nom, en 1998, nous ne nous sommes pas contenté de construire une nouvelle voiture ; nous aussi avons fait revenir à la vie l’une des marques d’automobiles les plus prestigieuses du monde. C’est, en effet, sur le circuit de la Targa Florio, dans les années 20, avec ses voitures de Grand Prix Type 35 – un modèle qui a contribué plus que tout autre à la réputation de la marque – que Bugatti a remporté cinq de ses victoires incontestablement les plus médiatiques. Ici même, à Castelbuono, je peux déclarer à haute voix – ce dont nous pouvons tous légitimement être fiers – que la marque Bugatti vit et que la nouvelle Bugatti Veyron 16.4 va en assurer la pérennité pour l’avenir !”

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Présentation de la nouvelle supercar Bugatti en Sicile

 

*) Boîte de vitesses: DSG à 7 vitesses, consommation de carburant en ville: 41,9l/100km, consommation de carburant en liaisons interurbaines: 15,6l/100km, consommation de carburant combinée: 24,9l/100km, rejets de CO2 combinée: 596g/km, Etiquette énergie : G
Impôts annuels pour ce véhicule : 1132 euros
Coûts par source d'énergie pour 20 000 km :
coûts de carburant (super plus) à un prix de 1,624 euro/unité de facturation : 8 087,52 euros
Etabli le : 30.11.2011
Les valeurs indiquées ont été calculées à partir des procédés de mesures prescrits (§ 2 Nrn. [Loi allemande relative à l'assurance obligatoire de détenteurs de véhicules] 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV [Ordonnance allemande relative à la caractérisation de la consommation énergétique des véhicules particuliers] dans leurs versions en vigueur). Les émissions de CO2 survenant lors de la production et de la mise à disposition du carburant et/ou d'autres sources d'énergie ne sont pas prises en compte dans le calcul des émissions de CO2, conformément à la Directive 1999/94/CE. Les indications ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie intégrante de l'offre. Elles sont communiquées dans le seul but de permettre des comparaisons entre différents types de véhicules. La consommation de carburant et les émissions de CO2 d'un véhicule ne dépendent pas seulement d'une utilisation efficace du carburant par le véhicule. Elles sont également influencées par le comportement sur route ainsi que par d'autres facteurs qui ne relèvent pas du domaine technique. Le CO2 est le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement planétaire. Indication conformément à la Directive 1999/94/CE dans sa version actuellement en vigueur : de plus amples informations concernant la consommation officielle de carburant et les émissions de CO2 spécifiques officielles des nouveaux véhicules pour particuliers sont disponibles dans le « guide de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et du courant pour tous les modèles de voitures particulières neuves » disponible gratuitement à tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ou sur www.dat.de. Les étiquettes énergie évaluent les véhicules sur la base des émissions de CO2 en tenant compte du poids à vide du véhicule. Les véhicules qui correspondent à la moyenne obtiennent l'étiquette D. Les véhicules qui ont de meilleurs résultats que la moyenne actuelle reçoivent un A+, A, B ou C. Un E, F ou G est attribué aux véhicules dont les valeurs sont inférieures à la moyenne.