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Vollblüter unter sich – der Veyron auf der Rennwoche in Baden-Baden.

1.9.2002

Im Rahmenprogramm des Internationalen Galopprennens Baden-Baden erlebten die Gäste des Internationalen Clubs, dem Ausrichter der „Großen Woche“ in Iffezheim, am 01.09.2002 eine exklusive Präsentation des Bugatti Veyron 16.4*).
Die gewöhnlich auf 1 PS fixierten Gäste der Baden-Badener Rennwoche hatten Gelegenheit, den 736 kW (1001 PS) starken Veyron hautnah in Augenschein zu nehmen und erstmals auch den Sound der 16-Zylinder Maschine zu spüren.
Das Internationale Galopprennen zählt mit dem „Großen Preis von Baden“, der in diesem Jahr zum 130. Mal ausgetragen wurde, zu den 14 wichtigsten Galopprennen der Welt, die in der „World Racing Championship“, der „Formel-1“ des Galoppsports, zusammengefasst sind. Am Start waren die schnellsten Pferde der Welt, englische Vollblüter, die in der Spitze 60 Stundenkilometer schaffen.
Die Marke Bugatti ist traditionell dem Pferdesport verbunden; bereits ihr Gründer, Ettore Bugatti (1881-1947), war begeisterter Pferdeliebhaber und seine hochkarätigen automobilen Schöpfungen bezeichnete er liebevoll auch als „pur sang“ – Vollblüter! Das der Veyron dazu gehört, hat er in Baden-Baden einmal mehr unter Beweis gestellt!

*) Getriebe: 7-Gang-DSG, Verbrauch innerorts: 41,9l/100km, Verbrauch außerorts: 15,6l/100km, Verbrauch kombiniert: 24,9l/100km, CO2-Ausstoß kombiniert: 596g/km, Effizienzklasse: G
Jahressteuer für dieses Fahrzeug Euro 1132
Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km:
Kraftstoffkosten (Super Plus) bei einen Kraftstoffpreis von 1,624 Euro/Abrechnungseinheit Euro 8.087,52
Erstellt am: 30.11.2011

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.