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„Concours d’Elégance“ mit Rekordbeteiligung historischer Bugatti-Fahrzeuge

13.8.2003

Der große Bugatti-Auftritt anlässlich des „Concours d’Elégance“, der traditionell am dritten Wochenende im August im kalifornischen Pebble Beach stattfindet, wirft seine Schatten voraus. Niemals zuvor in der langjährigen Geschichte des weltbekannten Oldtimer-Treffens war Bugatti in einer derartigen Vielfalt wie in diesem Jahr vertreten.
Neben dem Hochleistungs-Sportwagen Veyron 16.4*), der im Rahmenprogramm bei den Showcars für Aufsehen sorgen wird, wird eine breite Palette hochkarätiger, zum Teil erstmals öffentlich präsentierter historischer Bugatti-Fahrzeuge auf dem Green des Pebble Beach Golf Course zu sehen sein.
Neben dem allerersten Bugatti, einem Typ 10 aus dem Jahre 1909, mit dem Ettore Bugatti seinerzeit die Produktion im elsässischen Molsheim begann, und einem Typ 251, dem letzten Bugatti, der in Molsheim auf die Straße rollte, wird vor allem eine Sonderschau von verschiedenen Varianten der exklusiven 57er Baureihe im Mittelpunkt des Interesses der Besucher stehen.
Von den insgesamt über 50 gemeldeten Bugattis zählen allein 14 Fahrzeuge zu dieser äußerst gesuchten Modellreihe, zu der auch Ikonen der Automobilgeschichte wie der „Atlantic“ oder der „Atalante“ gehören, die ebenfalls am Wochenende in Pebble Beach bestaunt werden können.
Nicht fehlen in der hochkarätigen Formation historischer Bugatti-Fahrzeugen darf natürlich der Bugatti „Royale“ (Typ 41). Diese luxuriöse Limousine, von der nur 6 Exemplare jemals entstanden sind, wird zu den ganz besonderen Highlights des Events gehören. Das Beste des „Concours d’Elegance“ wird noch während der Veranstaltung in der Sektion „Events“ der Bugatti Webseite veröffentlicht.

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Wartet auf den großen Auftritt in Pebble Beach: der Bugatti „Royale“ Typ 41.

 

*) Getriebe: 7-Gang-DSG, Verbrauch innerorts: 41,9l/100km, Verbrauch außerorts: 15,6l/100km, Verbrauch kombiniert: 24,9l/100km, CO2-Ausstoß kombiniert: 596g/km, Effizienzklasse: G
Jahressteuer für dieses Fahrzeug Euro 1132
Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km:
Kraftstoffkosten (Super Plus) bei einen Kraftstoffpreis von 1,624 Euro/Abrechnungseinheit Euro 8.087,52
Erstellt am: 30.11.2011

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.