Français
English
Deutsch
TraditionErlebnisVeyronGrand SportSuper SportVitesseles légendesBugatti Certified

Der Bugatti Veyron auf den Spuren der Targa Florio

20.10.2005

Vom 11. bis zum 18. Oktober 2005 hat in der sizilianischen Madonie, der Gegend, die durch eines der berühmtesten Automobilrennen, die Targa Florio, in der ganzen Welt bekannt geworden ist, die Präsentation des neuen Bugatti Veyron 16.4*) stattgefunden. Auf den Straßen der legendären Strecke und auf dem Autodromo di Pergusa in Enna hat sich erstmals ein erweiterter Kreis von Medienfachleuten von den Qualitäten dieses neuen Supersportwagens überzeugen können. Dr. Thomas Bscher, der Präsident der Bugatti Automobiles S.A.S., führte dazu aus: „Dass Bugatti den neuen Veyron hier in Sizilien präsentiert, ist kein Zufall. Seit der Übernahme der Namensrechte 1998 haben wir ja nicht nur ein neues Auto gebaut, sondern auch eine der prestigereichsten Automobilmarken der Welt wieder zum Leben erweckt. Und die Marke Bugatti hat auf der Targa Florio-Strecke in den 20er Jahren mit den Typ 35 Grand-Prix-Fahrzeugen – einem Modell, das entscheidend zum Ruhm der Marke beigetragen hat – fünf ihrer wohl bekanntesten Siege errungen. Hier in Castelbuono kann ich klar zum Ausdruck bringen – und das macht uns alle etwas stolz: Die Marke Bugatti lebt und der neue Bugatti Veyron 16.4 wird sie in die Zukunft tragen!”

bugatti_sizilien.jpg

Präsentation des neuen Bugatti Supersportwagens in Sizilien

 

*) Getriebe: 7-Gang-DSG, Verbrauch innerorts: 41,9l/100km, Verbrauch außerorts: 15,6l/100km, Verbrauch kombiniert: 24,9l/100km, CO2-Ausstoß kombiniert: 596g/km, Effizienzklasse: G
Jahressteuer für dieses Fahrzeug Euro 1132
Energieträgerkosten bei einer Laufleistung von 20.000 km:
Kraftstoffkosten (Super Plus) bei einen Kraftstoffpreis von 1,624 Euro/Abrechnungseinheit Euro 8.087,52
Erstellt am: 30.11.2011

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen bewerten Fahrzeuge anhand der CO2-Emissionen unter Berücksichtigung des Fahrzeugleergewichts. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen, werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser sind als der heutige Durchschnitt werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.