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传统体验威航Grand SportSuper Sportles légendes经布加迪认证的原产车
汽车内部技术外形设计开发史制造特别版
加速速度操作减速结构电子试验

轻量化车身

为了提高速度,像布加迪威航16.4*)这样的超级跑车还必须尽量减轻重量。

在这方面,布加迪的工程师们把他们的才智展现得淋漓尽致,从整车设计方案、车辆结构到材料选择都精益求精。钛合金、碳纤维、镁合金、铝合金,每个部件的选材都遵循重量尽量轻、性能尽量好的原则。发动机采用钛合金连杆能减轻大约4公斤的重量,使用钛合金螺栓能减重3.5公斤,镁合金气门盖能减重2公斤。缩短轴距使整车的重量下降了三分之一,首次使用的钛合金排气系统涂有一层很薄的钛矾合金涂层,可以减重17公斤。所有这些努力使布加迪威航的整体重量只有1888公斤,成为一款高性能、高速度和易于操作的超级跑车。

碳纤维一体式车架可以提供最大程度的保护:它的重量仅110公斤,可以承受巨大的撞击能量。这就和一级方程式赛车一样,即使发生十分严重的事故,大多数情况下赛手也能毫发未伤地下车。主要负责缓冲撞击力的是碳纤维一体式车架。前半部采用铝合金材料,后半部采用碳纤维、不锈钢和铝合金复合材料。驾驶员和副驾驶员前部各有一个足以提供安全保障的气囊,这是非常优秀的安全设计方案,因此,额外添加安全气囊则完全没有必要了。碰撞测试表明,布加迪威航超过了所有的国际标准。对于研制人员来说,让如此贵重的样车撞到墙上是十分心疼的,然而他们高兴地看到,布加迪威航几乎毫发无损地通过了这个严峻的考验。

镁

镁合金, 发动机盖,增压空气冷却器盖

铝合金

铝合金 挡泥板,车门,发动机组,冷却水管,前、后防撞梁,内饰件,变速箱壳(图中所示)

 

*) 变速箱:7档DSG变速箱,市内油耗:41.9l/100km,市外油耗:15.6l/100km,综合油耗:24.9l/100km,CO2综合排放量:596g/km