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传统体验威航Grand SportSuper Sportles légendes经布加迪认证的原产车
汽车内部技术外形设计开发史制造特别版
外形开发设计技术开发

研制时面临的挑战

布加迪威航16.4*)对研制人员的技术要求复杂到了登峰造极的地步。
他们要创造一款从未有过的车型。明确的设计目标是,它既能在赛道上与一级方程式赛车一争高下,同时又要适合日常使用。

736千瓦(相当于1001匹马力)的大功率发动机使威航实现了这个目标。只需踩下油门,它就能在1分钟内加速到超过每小时400公里的速度,不仅如此,它的安全配置也堪与一级方程式赛车比肩。这种无与伦比的强劲动力使威航必须采用很多在此之前从未在量产车型上运用的新技术。在当时,甚至很多配件全世界没有任何一家厂商可以提供。比如说之前的油泵最多只能向650PS的发动机供应汽油;在威航诞生之前,7档双离合变速箱还只是停留在纸面构想上;中央液压系统也是一大创新:它既能在制动和转向时帮助车身稳定,又能控制尾翼和扩散板,根据车速不同,在65-125毫米的范围内调节底盘高度。所有的新元件都要遵循一个核心标准:必须完美相互协调。对于完美这个词,布加迪自己制定了一个毫不妥协的定义。

威航随时为极限速度做好准备。对此的决定性因素是车身的空气动力学设计,也就是无论车速多快,风阻、升力和下压力都能达到平衡。为此,设计人员对车身外形的细节不断做出改动,尤其是前后扰流板。全世界还没有一个风洞能模拟这么快的速度,因此只要对这款超级跑车的外形作出任何细节改动,就都要回到试车场进行测试。

风洞试验

风洞试验 第一辆达到第3制造阶段的布加迪威航在Sauber风洞中。不久之后,这辆车在Ehra的高速试车道上首次跑出了超过400公里/小时的速度。

轮胎测试
 
 

*) 变速箱:7档DSG变速箱,市内油耗:41.9l/100km,市外油耗:15.6l/100km,综合油耗:24.9l/100km,CO2综合排放量:596g/km