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传统体验威航Grand SportSuper Sportles légendes经布加迪认证的原产车
历史布加迪款式布加迪商标布加迪100年
一个世纪的历史汽车的里程碑

艾托里•布加迪:汽车业的大师级人物

被称作“创始人”的艾托里•布加迪出身于一个艺术世家,他不是科班出身的工程师。尽管如此,他仍旧通过反复的试验、勾画无数的图纸以及执着的狂热掌握了专业技术知识,向精益求精冲刺。

当他还是一个意气风发的年轻人时,戴姆勒和迈巴赫都已经是四十多岁的中年人。与这些汽车工业界的大人物们不同,艾托里•布加迪的行为颇为另类——他时而身着做工考究的西装,时而却是穿戴着圆盔遮阳帽等一类的奇装异服。他的各种古怪脾气也为产品增加了许多传奇色彩:布加迪的汽车并不是有钱便能买的,车主的为人必须得到布加迪的认可。

艾托里•布加迪坚定地奉行着自己的一套,不为他人所动。在汽车设计上他追求完美比例,而这种美学也赢得了消费者青睐——当然这意味着他的团队事先必须验证其技术上的可行性。布加迪的汽车始终不渝地坚持手工制造,从经济角度来说成本太过高昂。然而,艾托里•布加迪对工业化生产却是始终不屑一顾;他关注更多的是最终产品,而非生产过程。有时他会将赛事上出现的新技术引入自己的产品。而以往专为比赛加速设计的赛车增压发动机经过他的改造,成为了具有整体美感的发动机。

艾托里•布加迪及其布加迪品牌之所以迷人,绝不仅仅是因为上述这些辉煌成就:由于布加迪的决策失误和拒绝让步,企业曾一次又一次地陷入经济困境;公司也几度濒临破产。然而,每一次这位创始人都能够绝境逢生,通过其他订单挽救公司于水火之中:除了飞机发动机外,布加迪还为法国铁道部研发出一种机动有轨客车。在上世纪三十年代全球经济危机中,这个项目帮助布加迪渡过一劫,也保住了公司800名员工的工作位子。

也许正是布加迪不拘一格的设计,才能将精益求精的技术、另辟蹊径的胆识和不可复制的创意结合在一起。他的产品是行驶着的艺术品,是赛道上风驰电掣的飞箭。他所开发的发动机和其他技术部件至今仍以其简约之美深受喜爱。他的完美创造被马术爱好者们爱称为“Pur Sang”(纯种)——2008年的特别限量版布加迪威航16.4 Pur Sang恢复使用该名。
Pur Sang理念在35型上体现得尤为突出。它贯彻了性能绝对强劲的原则,不断摒弃一切不必要部件,只保留最核心的部分。技术和设计上决不妥协的个性同样也表现在布加迪威航16.4的重生。最高时速400公里/小时,马力超过1000匹,这些技术指标对于当时的量产汽车来说几乎是不可能实现的任务。而且这款超级跑车还要能应付各种天气状况。要达到如此极高的性能,就必须在轻质结构、空气动力、安全性能,尤其是发动机技术方面完成各种前所未见的挑战。

艾托里–•布加迪年轻时代

艾托里–•布加迪年轻时代

艾托里–•布加迪1898年在他的车上。

艾托里–•布加迪1898年在他的车上。

Typ57S的发动机

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